「縁石にぶつけてしまって……」

今回入庫したのは、ダイハツ タントです。

損傷していたのは、車体左側のサイドスポイラー。縁石にぶつかったことで、スポイラーが変形していました。

このようなケースでは、「変形しているなら板金修理かな？」

と思われる方も多いかもしれません。

実際、私たちも最初から「交換」と決めつけることはありません。

修理できるのか？ 交換したほうがいいのか？ そして、どちらのほうがお客様の負担が少ないのか？

ここを確認してから修理方法を決めます。

今回は「板金修理」より「新品交換」のほうが安かった

損傷したサイドスポイラーを確認し、修理した場合の費用と、新品部品に交換した場合の費用を比較しました。

すると意外なことに、

今回は、板金修理をするよりも新品のサイドスポイラーに交換したほうが費用を抑えられることが分かりました。

そこで、お客様に交換をおすすめし、新品部品を取り寄せることにしました。

「壊れたから修理する」ではなく、「修理と交換、どちらがお客様にとって負担が少ないか」

を考えることが大切です。

部品を先に準備してから、お車を入庫

新品のサイドスポイラーが入荷してから、改めてお車を入庫していただきました。

部品が揃っているので、入庫後はスムーズに作業へ進めます。

まずは車体を持ち上げ、損傷した左サイドスポイラーを取り外します。

取り外した後は、見えていた部分だけでなく、スポイラーの内側や車体側に隠れた損傷がないかもしっかり確認します。

今回は幸い、内部には大きな損傷はありませんでした。

そのため、車体側を修正する必要もなく、新品のサイドスポイラーを取り付けます。

取り付け部分のクリップも新品に交換

サイドスポイラーは、ボルトやクリップなどで車体に固定されています。

取り外しの際にクリップ類が破損したり、再使用できないものがあったりするため、必要なクリップも新品に交換します。

新品のスポイラーを正しい位置に合わせ、しっかり固定。最後に取り付け状態を確認して作業完了です。

部品を先に用意しておくから、交換作業も短時間

今回のような部品交換の場合、先に必要な部品を揃えてからお車を入庫していただくことで、

入庫後の作業時間を短くすることができます。

「車を預けたけど、部品待ちで何日もかかる……」

ということをできるだけ避けるためにも、事前に部品を確認しておくことは大切です。

もちろん、損傷状況や部品の供給状況によって作業期間は変わります。

「板金修理＝安い」ではありません

今回のタントで、ぜひ知っていただきたいのがここです。車の修理というと、

「交換するより、板金して直したほうが安い」と思われがちです。

確かに、交換より板金修理のほうが安くなるケースはたくさんあります。

しかし、すべてがそうとは限りません。

部品の価格が比較的安い場合や、板金修理に時間や材料、塗装などの費用がかかる場合には、

「修理するより新品部品に交換したほうが安い」ということもあります。

今回がまさに、そのケースでした。

大切なのは「修理すること」ではなく「一番いい方法を選ぶこと」

私たちが大切にしているのは、「何でも板金で直す」ことではありません。

そして、「何でも新品に交換する」ことでもありません。

損傷の状態を確認し、

・板金修理した場合はいくらか
・新品部品に交換した場合はいくらか
・どちらのほうが仕上がりや費用の面で適しているか

を比較します。そのうえで、

お客様にとって、できるだけ負担の少ない修理方法をご提案する。

これが私たちの考える「車の修理」です。

「これ、直すより交換したほうが安い？」

そんな疑問も、お気軽にご相談ください。

縁石にぶつけてしまった。駐車場で擦ってしまった。バンパーやスポイラーが変形してしまった。

そんなとき、「とりあえず板金修理かな」と決めてしまう前に、一度ご相談ください。

もしかすると、修理するより交換したほうが安いかもしれません。

反対に、「交換するしかない」と思っていた部品が、板金修理で費用を抑えられる場合もあります。

車の損傷は、一台一台違います。

だからこそサンポーでは、修理と交換の両方を比較し、お客様にとって納得できる方法をご提案します。

「安く直したいけど、どうするのが一番いいのか分からない」

そんなときこそ、お気軽にご相談ください。

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