最近、地元の新聞の一面にこんな記事が掲載されていました。

中東情勢の悪化により、石油製品の供給に大きな影響が出ています。

その中で問題になっているのが「ナフサ（粗製ガソリン）」。

これは

• 塗料
• シンナー
• 樹脂製品

などの原料になる重要な資源です。

つまり…

車の塗装に欠かせない材料そのものが不足している状態です。

実際に今、板金塗装業界ではこんなことが起きています。

• 国内塗料メーカーが75％の値上げ＋出荷制限
• 他社塗料メーカーで30％以上の値上げ＋出荷制限
• シンナー、一部原色が在庫切れ
• パテを削ったり、足付け時に使用するペーパー類も10％以上の値上げ
• マスキングテープが受注停止（一部のメーカー）
• ゴム手袋・パーツクリーナーも値上げ+出荷制限
• エンジンオイルが入手困難（出荷停止）なケースも発生

つまり…

「修理したくても材料がない」
という事態が現実に起き始めています。

このまま進むとどうなるのか

今後、状況がさらに悪化した場合

• 修理期間の長期化
• 修理費の値上げ
• 作業の一時停止

など、お客様への影響も避けられません。

これまで当たり前にできていた修理が、当たり前ではなくなる可能性もあります。

その中で、当社（サンポー）ができること

こうした状況の中でも、当社では

• 3年前に水性塗料の導入により シンナー使用量の削減
• 早期からの在庫確保
• 問屋様との連携による安定供給

といった対策を行ってきました。

その結果、現時点では

👉 修理への影響はほぼなし
👉 通常通りの対応が可能

となっています。

それでも伝えておきたいこと

企業努力により、できる限り価格は据え置いていますが

今後の情勢次第では、値上げを検討せざるを得ない可能性もあります。

見えない部分で、変化は始まっています

車の修理はただ直すだけではなく、多くの材料や流通、世界情勢とつながっています。

だからこそ今、「なぜ修理に時間や費用がかかるのか」

その背景を少しでも知っていただけたらと思い、今回書かせていただきました。

最後に

どんな状況でも

「安心して任せられる修理」

を提供できるよう、これからも努力してまいります。

お車のことで気になることがあれば、いつでもお気軽にご相談ください。

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