駐車場や狭い道での運転中、

「こんな所に障害物があったなんて…」

そんな経験はありませんか？

今回入庫したダイハツ タントも、死角になっていた障害物に気付かず接触してしまい、

大きく損傷してしまいました。

想像以上に大きかった損傷

確認すると、

• スライドドア
• サイドシル（サイドステップ）

に大きなダメージが発生。

特にサイドシルは車の骨格にも関わる重要な部分で、見た目以上に深刻な損傷でした。

オーナー様も「ここまで潰れていると直らないのでは…」と不安そうなご様子でした。

自費修理だからこそ考える「費用を抑える方法」

車両保険未加入のため自費修理。

少しでもお客様の負担を軽くするため、

スライドドアは状態の良いリサイクル部品を探して使用することにしました。

新品交換だけが正解ではありません。

使える部品は有効活用しながら、安全性と仕上がりを両立させていきます。

修理か交換か…悩んだサイドシル

今回もっとも悩んだのがサイドシルです。板金修理で対応する方法もありましたが、

損傷の大きさ、修理時間等を考慮し、今回は交換がベストと判断しました。

見た目だけでなく、安全性も大切な修理の判断基準です。

大掛かりな交換作業がスタート

まずは損傷したサイドシルを取り外します。

専用のドリルを使用し、工場出荷時と同じ溶接箇所を丁寧に外していきます。

その後、損傷したパネルを切り離し、新品のサイドシルを仮付け。

さらにリサイクルドアも取り付け、ドアとの隙間や高さ、ラインを細かく確認しながら調整していきます。

この工程を丁寧に行うことで、完成後の仕上がりが大きく変わります。

見えない部分こそ丁寧に

位置が決まったら新品パネルを溶接。

接合部分はパテで丁寧に成形し、サフェーサーを塗布して塗装の下準備を行います。

その後、塗装ブースで塗装し焼き付け乾燥。

最後にスライドドアを組み付け、各部の動作確認・最終点検を行って完成です。

「交換が必要な修理」でも費用を抑えられることがあります

事故修理は、

✔ 新品部品を使うべき部分
✔ リサイクル部品を活用できる部分
✔ 修理できる部分

を見極めることで、費用を抑えながらしっかり直すことができます。

今回もオーナー様には「ここまでキレイに直るとは思わなかった」と大変喜んでいただけました。

愛車のキズ・ヘコミでお悩みの方へ

大きな損傷を見ると

「もう交換しかないかな…」

と思ってしまいがちですが、

修理方法はひとつではありません。

ご予算やご希望に合わせて最適な方法をご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。

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